誕生于上世紀50年代的“紅旗”，作為新中國工業(yè)化的實踐者與中國汽車工業(yè)發(fā)展史的見證者，其意義與國人而言遠甚普通汽車品牌。時光穿越一甲子，一代又一代的一汽紅旗人牢牢扛住肩上的重任，于新時代繼往之使命，也在開拓未來的道路上不斷積淀與創(chuàng)新。
紅旗驚艷背后，離不開創(chuàng)新與智能。
放眼當下，在中國車市面臨二十余年來首次負增長、受市場經(jīng)濟風暴沖擊開始下行之際，紅旗品牌卻逆勢上揚。2021年8月30日18點17分，據(jù)紅旗官宣，紅旗品牌單月銷量已突破10000輛，同比增長203%，環(huán)比增長13.8%，至此，1-8月累計實現(xiàn)銷量5.2萬輛，同比增長231%。走到今天的紅旗汽車，離不開智能制造的振興與發(fā)展理念的革新。
新時代東北振興媒體采訪團在一汽集團紅旗工廠生產(chǎn)車間看到，搬送車身、全線電動擰緊、底盤模塊化自動合裝、輪胎自動擰緊裝配和底盤模塊化自動合裝等生產(chǎn)作業(yè)都由機器人有序操作完成。據(jù)了解，紅旗工廠H總裝車間以打造紅旗品牌極致品質(zhì)為設(shè)計目標，其國內(nèi)首創(chuàng)的“高柔性生產(chǎn)線”能實現(xiàn)多品種混線生產(chǎn)，集柔性化、自動化、信息化于一體，目前智能化工位占到全部工位的80%以上，而智能化設(shè)備始終以保證質(zhì)量為第一選擇，車間自動化使得紅旗汽車品質(zhì)得以更進一步提高。
新時代、新紅旗，新夢想！
“智能制造的優(yōu)勢一方面在于可以實時監(jiān)控生產(chǎn)過程，另一方面則是所有的相關(guān)歷史數(shù)據(jù)可以保存，并可以在以后出現(xiàn)任何問題的情況下追溯車輛當時的生產(chǎn)情況�！敝袊黄t旗工廠H總裝車間主任張靈芝在接受記者采訪時表示，車間實現(xiàn)管理系統(tǒng)智能化，在任何移動終端都可進行查詢和實時統(tǒng)計分析，同時，由一汽整體設(shè)計制造的車間也實現(xiàn)商品高度集成化，在生產(chǎn)加工原材料的選擇上集百家之長，以保證生產(chǎn)質(zhì)量與效益。
新時代智能制造背景下的紅旗人也與以往有所不同，據(jù)張靈芝介紹，紅旗汽車產(chǎn)業(yè)人也存在一個更新迭代的過程，除了年齡學歷的要求外，重視優(yōu)化人才培養(yǎng)與引入渠道，生產(chǎn)線上有80%的人都是從長春專門的汽車工業(yè)學校畢業(yè)，從入學起到入職工廠都有持續(xù)的培訓過程，學界與業(yè)界無縫連接聯(lián)動，為紅旗汽車工業(yè)生產(chǎn)輸送人才，另外還通過落實精確指標考核和績效評價等多種措施革新人才管理方式，以適應(yīng)新時代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和新興工作模式，積極應(yīng)對金融風波和整個行業(yè)市場日益激烈的競爭。
從帶著新中國歷史烙印的國家汽車品牌，到新時代隨著工業(yè)振興而探索新空間鍛造新高度，一汽紅旗前進的步伐，留下代代汽車產(chǎn)業(yè)人用實干能力致敬品牌的堅韌信念，邁向我國新時代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟振興發(fā)展的更遠的未來。
文/金羊網(wǎng) 記者潘亮、實習生孫藝銘
圖/金羊網(wǎng) 記者潘亮
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