北京交通**是教育部直屬、由教育部和鐵道部共建的全國重點**，是全國首批博士、碩士學位授予高校，是首批進入國家“211工程”建設的高校和“985工程”“優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目重點建設高校之一，是全國具有研究生院的56所高校之一，1997年和2006年先后被評為全國本科教學工作優(yōu)秀學校，2005年被確定為教育部**英語教學改革示范點項目學校之一。
北京交通**作為交通**的重要組成部分，歷史淵源追溯到1896年，她的前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通**。1923年，交通**改組后，北京分校更名為北京交通**。1950年學校定名北方交通**，由著名橋梁專家茅以升任校長。2000年4月，與北京電力高等�？茖W校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年，學�；謴褪褂谩氨本┙煌�**”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才、以及中國現(xiàn)代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、我國鐵路運輸經濟學科的開創(chuàng)者許靖、我國更早的四大會計師之一楊汝梅，“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚、我國著名的經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在我校任教。
學校位于首都北京“學府勝地”海淀區(qū)，毗鄰中國“硅谷”中關村，總面積近1100畝，建筑面積76.7萬平方米，東西兩個校區(qū)有完善的教學、科研設施和美麗的校園環(huán)境，全面實行校園“一卡通”。學校設有電子信息工程**、計算機與信息技術**、經濟管理**、交通運輸**、土木建筑工程**、機械與電子控制工程**、電氣工程**、理**、人文社會科學**、軟件**、建筑與藝術系、遠程與繼續(xù)教育**。另有兩所職業(yè)技術**和在職管理、技術人員培訓中心。與企業(yè)合作在河北省黃驊市創(chuàng)辦的獨立**----北京交通**海濱**經教育部批準，2008年秋季正式開辦并招生。
北京交通**形成了特色突出與優(yōu)勢鮮明的學科體系。百余年來，數(shù)代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，學校已成為培養(yǎng)國家經濟社會發(fā)展、信息、交通，特別是軌道交通現(xiàn)代化建設高水平、高層次人才，解決國家經濟和社會發(fā)展以及鐵路現(xiàn)代化建設與改革重大技術與政策問題的重要基地。學校正在全力建設以信息和管理等學科為優(yōu)勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、理、文、法、哲等協(xié)調發(fā)展的多科性、開放式、國內一流、國際知名的研究型**。面對新形勢，學校提出通過凝煉學科方向，整合學科資源，匯聚學科團隊，構筑學科基地等措施，瞄準國家需求和學科發(fā)展前沿，依托所服務的行業(yè)優(yōu)勢或區(qū)域經濟建設強勢學科，推進學科的交叉融合，使優(yōu)勢學科發(fā)展壯大，特色學科與時俱進，新興學科異峰突起，基礎學科重點突破。
目前學校有通信與信息系統(tǒng)、信號與信息處理、交通信息工程與控制、交通運輸規(guī)劃與管理、產業(yè)經濟學、橋梁與隧道工程、鐵路與鐵道工程、載運工具運用工程8個國家級重點學科。建有信息與通信工程、交通運輸工程、產業(yè)經濟學、土木工程、機械工程、控制科學與工程、電氣工程、力學、計算機科學與技術、工商管理、系統(tǒng)科學等11個博士后科研流動站，有信息與通信工程、交通運輸工程、管理科學與工程、土木工程、光學工程、機械工程、電氣工程、力學、計算機科學與技術、系統(tǒng)科學和工商管理11個一級學科博士點、60個二級學科博士點、120個碩士點，有MBA、工程碩士和會計碩士3類專業(yè)學位，5個學科被列入國家“長江學者獎勵計劃”�！侗本┙煌�**學報》被評為全國綜合性科學技術類核心期刊，《北京交通**學報（社科版）》入選2008-2009中文社會科學引文索引（CSSCI）來源期刊，《都市快軌交通》入選中國科技核心期刊。
北京交通**大力實施人才強校戰(zhàn)略，努力建設一流的師資隊伍。全校有事業(yè)編制教職工2858人，有專任教師1636人，其中教授277人，副教授588人，博士生導師215人，具有博士學位的教師占52.1％，具有碩士以上學位的教師占85.9％。學校有中國科**院士3名，中國工程院院士7名，有國家級教學名師3人，“973”首席科學家2人，“長江學者”特聘教授和講座教授5人，國家級和部級突出貢獻中青年專家56名，國家百千萬人才工程6人，首批新世紀百千萬人才工程國家級人選4人，國家自然科學基金委杰出青年基金獲得者5人，新世紀和跨世紀優(yōu)秀人才支持計劃14人，教育部優(yōu)秀青年教師教學和科研獎勵計劃5人。學校牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，實施科學設崗，加大培養(yǎng)和引進力度，以創(chuàng)新平臺和創(chuàng)新基地建設為依托，建立高層次人才管理新機制，采取有力措施，著力培養(yǎng)學科帶頭人，積極吸引國內外高層次人才，聘評結合，努力建設教師、實驗技術人員和管理人員三支隊伍，健全以品德、能力和業(yè)績?yōu)橹攸c的人才評價、選拔任用和激勵保障機制，注重在實踐中鍛煉培養(yǎng)人才。近年來教師出國進修、訪問和學術交流達500多人次，學校還與國家留學基金委簽訂了青年骨干教師出國研修資助項目，每年有近百名教師以各種方式出國進修學習。
北京交通**科研力量雄厚，產學研合作日益增強。學校的科學研究領域不斷拓寬，在科研及產業(yè)化方面均取得了可喜成績。學�，F(xiàn)有38個研究所和研究中心及41個實驗室；擁有教學、科研儀器設備固定資產4.87億元。學校圖書館藏書136萬冊，有縮微、聲像、光盤等各種影像、電子圖書資料23萬冊，有中文數(shù)據(jù)庫18種22個，西文數(shù)據(jù)庫22種33個，建成鐵路交通運輸特色數(shù)據(jù)庫，有設備完善和技術先進的電子閱覽室和音像室。有軌道交通控制與安全國家重點實驗室、下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設備國家工程實驗室、高速鐵路系統(tǒng)試驗國家工程實驗室、軌道交通運行控制系統(tǒng)國家工程研究中心、電磁兼容國家級認證中心和結構強度檢測國家級認證中心，已建成全光網(wǎng)與現(xiàn)代通信實驗室、發(fā)光與光信息技術等2個教育部重點實驗室，隧道與地下工程、軌道交通電力牽引、高速鐵路網(wǎng)絡管理、軌道車輛安全檢測與運用技術等4個教育部工程研究中心，運輸自動化與通信實驗室、鐵路信息科學與工程實驗室、信息存儲、顯示與材料實驗室、光纖技術及鐵路應用工程研究中心、交通運輸智能技術與系統(tǒng)實驗室等5個鐵道部重點實驗室，城市軌道交通自動化與控制、通信與信息系統(tǒng)、現(xiàn)代信息科學與網(wǎng)絡技術等3個北京市重點實驗室，成立中國綜合交通研究中心。近年來承擔了包括國家高技術“863”計劃、“973”項目、國家發(fā)改委、科技部科技攻關項目及自然科學基金重點項目在內的各類科研課題500余項�！ �2006年，我�！按蟪鞘薪煌〒矶缕款i的基礎科學問題研究”、“一體化可信網(wǎng)絡與普式服務體系下的基礎理論研究”兩項主持項目獲國家“973”項目立項。我校注重發(fā)揮鐵路科研的優(yōu)勢和特色，堅持圍繞鐵路現(xiàn)代化建設及跨越式發(fā)展需要開展科技工作。近年來，學校承擔的科研項目在鐵路系統(tǒng)所占的份額一直保持著全國高校的領先位置。在國家“十五”重大工程----青藏鐵路建設、高速鐵路建設、全國鐵路六次大提速等相關科研工作中做出了重要貢獻，包括“青藏鐵路通訊信號方案”、“青藏鐵路特殊運輸組織模式研究”、青藏鐵路信息化規(guī)劃、建設管理信息系統(tǒng)和“機車隨車牽引實驗系統(tǒng)裝置”等科研項目；研制的微機聯(lián)鎖系統(tǒng)、機車主體化信號設備等在中國鐵路推廣，為確保鐵路行車安全和提高效率提供強有力技術保障。建立了GSM-R技術實驗室，主要進行中國鐵路新一代移動通信的調度指揮和無線傳輸?shù)�，研究成果應用于大秦線、膠濟線與青藏鐵路，填補了中國鐵路無線通信技術的空白。全面參與高速鐵路建設工作，組織校內相關**20多名教授全程參與高速鐵路六大系統(tǒng)招標文件編寫與引進談判工作，成立了市部級交通產業(yè)研究基地，牽頭完成了“客運專線營運管理體制”等的研究，為鐵路跨越式發(fā)展提供理論支持、技術支持、人才支持。科研經費逐年大幅增加，“十五”期間科研合同經費較“九五”期間增長了150%，縱向項目經費比例超過50%；三大檢索數(shù)同期增長197%，2006年在全國高校SCI排名第39位，EI第35位，ISTP第11位。2005年，國家自然基金委和鐵道部設立了“鐵道聯(lián)合基金”，北京市在我校設立了“北京市城市交通技術轉移中心”和“北京交通發(fā)展研究基地”人文社科基地。近幾年來，我�！笆澜绲谝桓咚怼嗖罔F路多年凍土帶風火山隧道施工技術”、“計算機信息安全防護技術”研究等3項項目成果獲得國家科技進步二等獎，“無水砂卵石地層盾構施工關鍵技術研究”和由我校主持完成、擁有自主知識產權的BJTU IPV6無線/移動路由器獲得北京市科學技術獎一等獎，IPV6無線/移動路由器還被列入2006年國家產業(yè)化項目，“基于通信城軌列車控制系統(tǒng)（CBTC）”取得關鍵技術研究的突破，形成了國內首例具有自主知識產權的“基于通信的列車運行控制系統(tǒng)”，亦莊城軌線將采用該系統(tǒng)。主持或參與北京奧運相關項目40余項。“北京交通發(fā)展研究報告”為北京市政府綜合交通科學決策提供依據(jù)和參考。近年來學校加強了與地方、鐵路企業(yè)間長期、穩(wěn)定的產學研合作關系。2005年聯(lián)合國科教文組織在中國設立的“高等工科教育與產業(yè)合作教席”設在我校。市委教育工委、市教委依托我校建立了**生思想政治教育研究的專門機構--首都**生思想政治教育研究中心。自考一度的“北京·中國交通論壇”已形成獨特的“品牌”。北京交通**科技園2001年成為北京市市級**科技園以來，在軌道交通產學研領域取得了明顯成果。
北京交通**教學設施先進，教學工作及素質教育成績斐然。在百余年的辦學歷史中，已向國家輸送了10余萬建設人才�，F(xiàn)在校本科生13985人，博士研究生1954人，碩士研究生4959人，外國留學生270人，成人學生8152人。近年來學校以人才培養(yǎng)為中心，大力推進教學改革，更加注重學生創(chuàng)新意識和實踐能力的培養(yǎng)。2005年國家級教學成果獎評選中，我�！伴_拓創(chuàng)新 建立一流的物理演示與探索實驗室”獲特等獎，有9項獲二等獎；近年來18門課程被評為國家精品課程。國家工科基礎課程物理教學基地教學團隊、**英語課程教學團隊和電工電子基礎課程教學團隊2008年被確定為國家級教學團隊。有國家**生文化素質教育基地，電工電子和**物理兩個基地被評為優(yōu)秀國家工科教學基地，正在建設數(shù)學、力學、**英語3個教學基地，土木建筑工程專業(yè)通過國家教育評估，**物理實驗中心、電工電子實驗中心、土木工程實驗中心被教育部評為國家級實驗教學示范中心；有通信工程、交通運輸?shù)?0個國家級特色專業(yè)建設點。先進的教學手段、現(xiàn)代化的教學環(huán)境、較強的辦學實力使學校的聲譽日益提高，吸引了大批莘莘學子和優(yōu)秀高中畢業(yè)生爭先報考，學校的生源質量逐年提高，本科畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在94%以上，在京高校中名列前茅。學校設立了本碩聯(lián)讀試點班、詹天佑班、茅以升班、思源班等特色班，加強創(chuàng)新拔尖人才的培養(yǎng)。我校學生在國際企業(yè)管理挑戰(zhàn)賽、國內外數(shù)學建模大賽、全國電子商務大賽、電子電路設計大賽和**生課外學術科技作品競賽中都取得佳績。我校是全國首批承辦EMBA教育的30所學校之一，2007年第四屆中國市場更具領導力EMBA評選中我校EMBA項目名列第10位。我校學生“三個代表”重要思想學習研究會在共青團中央、教育部和全國學聯(lián)聯(lián)合主辦的第二屆全國高�！皟�(yōu)秀學生社團”及其標兵評選中位列全國高校“優(yōu)秀學生社團標兵”榜首。學校擁有500余人規(guī)模的學生藝術團,成立10多年來，在首都和全國歷次高校比賽及對外交流演出中取得了優(yōu)秀成績，培養(yǎng)了大批校園和首都高校文藝骨干，排演的《長征組歌》應邀在人民大會堂和國安劇院演出，在社會上引起強烈反響。學生藝術團和合唱團在2005年全國**生藝術展演比賽中獲得了兩個一等獎。有近百人的高水平運動隊，羽毛球隊在近年在國際國內**生羽毛球重大比賽中獲得過所有項目的冠軍，共獲得29塊金牌，在北京市及全國高校羽毛球界產生了較大反響。在第22屆波羅的海**生運動會和第10屆世界**生羽毛球錦標賽上，分獲6金3銀4銅和4項冠軍，為祖國贏得了榮譽；在2008年第12屆全國**生羽毛球錦標賽上，取得了5金3銀1銅的優(yōu)異成績。這些年，在市級以上羽毛球和田徑比賽中我校共獲得45項冠軍，由我校韓松指導的朱鵬凱在北京殘奧會上以1114分奪得男子標槍F11/12級冠軍，并且打破這個項目的世界紀錄。
北京交通**重視和加強國際交流工作，已成為國內外學術文化交流的重要平臺。學校與美、英、德、法等10多個國家的50多所**及西門子、 ABB等國際著名高科技公司建立了合作關系。經國務院學位辦批準的澳大利亞維多利亞**在中國的MBA合作項目——中澳商**自1999年開辦以來，已經形成了自己獨特的辦學特色，在社會上的聲譽也日益提高。在比利時辦有孔子**，與比利時魯汶理工**簽署兩校聯(lián)合培養(yǎng)本科生合作協(xié)議6年來，我校已共派出了100余名學生赴對方學校學習，交**生刻苦的學習態(tài)度和優(yōu)秀的學習成績?yōu)槟感ＺA得良好的影響。近年來，共培養(yǎng)來自亞、非、歐、美的83個國家和地區(qū)的留學生和訪問學者3000余名，還聘請了20多個國家和地區(qū)的1000多名專家教授來校講學和任教，諾貝爾獎獲得者蓋德·謝克等多位著名學者來校講學。多次主辦或承辦了大型國際學術會議。
“飲水思源，愛國榮�！保缃�，有著112年輝煌歷史的北京交通**，肩負著新的歷史使命，秉承“知行”校訓，以謙虛謹慎、開拓進取的精神，努力實現(xiàn)交通**百年華誕時江澤民同志“繼往開來，勇攀高峰，把交通**建設成世界一流**”的要求和期望，向著國內一流、國際知名的研究型**的目標邁進。
�。ńy(tǒng)計數(shù)據(jù)截至2008年10月）
